On se demande rarement comment lire une carte grise. Mais le jour où ça arrive, c’est que la question est importante. Au moment de faire sa carte grise en ligne, pour connaître le nombre de chevaux fiscaux de la machine. Quand on souhaite connaître la cylindrée de son véhicule avant de l’envoyer au garage. Ou bien, en règle générale, dès qu’on nous demande de trouver une information concernant le véhicule, pour des démarches administratives.
Mais alors que les documents pour faire sa carte grise sont simples à rassembler, la lecture de la carte grise est plus délicate. Alors pour faciliter votre compréhension des cases et des champs de la carte grise, voici un article complet qui en reprend tous les éléments.
Tout simplement, le numéro d’immatriculation du véhicule qui permet son identification. Il doit être le même que celui des plaques d’immatriculation posées sur le véhicule.
La date de première immatriculation permet de connaître le nombre d’années écoulées depuis la mise en circulation du véhicule. Une manière de se donner une idée quant à la santé du véhicule avant de passer à l’achat.
On note plusieurs cases en C concernant la propriété du véhicule.
Il s’agit ici de la dénomination des caractéristiques techniques du véhicule. Là encore une fois, ils permettent une identification claire et rapide du modèle.
L’identification actuelle du véhicule est simplement son numéro de série. Régulièrement retrouvés sous l’acronyme VIN (Vehicle Identification Number, ou Numéro d’Identification Unique), il permet de s’assurer que le véhicule n’a pas subi de réassemblage. En effet, le constructeur appose ce numéro de série à plusieurs endroits du véhicule. Sur le châssis, le moteur, etc…
Ainsi, si le VIN de la carte grise n’est pas le même que celui du moteur, c’est qu’un précédent propriétaire a effectué des modifications majeures sur le véhicule. Un vice qu’il vaut mieux découvrir avant de faire l’acquisition et l’immatriculation du véhicule.
Ensuite, la catégorie F énonce les masses maximales que peut atteindre le véhicule. Quant au G, il s’agit de la masse en service. C’est-à -dire avec carrosserie et dispositifs techniques d’attelage.
Dans de nombreux cas, le champ n’apparaît pas ou bien il reste vide. Toutefois, pour les situations de certificat d’immatriculation temporaire, celui-ci se voit attribuer une période de validité, et donc une date limite d’immatriculation.
L’information renseignée ici concerne la date de réalisation de la carte grise du véhicule, du certificat d’immatriculation actuel.
Il s’agit ici du lien entre l’apparence visible du véhicule et sa classification à échelle européenne et nationale.
Cette information est renseignée par un numéro qui permet sa traçabilité depuis sa construction jusqu’à son arrivée et son immatriculation sur le sol français. Pour le propriétaire, elle doit être accompagnée d’un certificat de conformité . Cela signale sa bonne aptitude à rouler sur la voie publique française. Ce qui ne lui évite pas le contrôle technique pour autant.
Les champs P sont relatifs à l’énergie déployée et consommée par le véhicule. De là vont dépendre le prix de la carte grise et le malus ou bonus écologique.
On vous épargne les calculs savants pour comprendre le résultat de cette rubrique. Le résultat en est qu’il présente la capacité d’accélération de la moto. Aussi donc, la catégorie et le type de permis nécessaire pour la conduire.
Ces deux notions sont intimement liées, car elles ne fonctionnent que l’un grâce à l’autre.
Comme pour le champ P, les cases V sont de plus en plus scrutées au moment d’acheter. Encore une fois, pour des raisons écologiques … Et financières évidemment.
Date d’échéance du contrôle technique actuel. Cette date est mise à jour à chaque CT, par l’apposition d’un autocollant par le centre qui a fait passer le contrôle technique.
C’est pour garder la case X.1 accessible qu’on ne peut pas plastifier sa carte grise .
Vous ne saviez pas ce que vous achetiez en payant votre carte grise au trésor public ? Vous retrouvez tout le détail dans la zone Y de votre certificat d’immatriculation.
De Z.1 à Z.4, on retrouve les caractères spécifiques que peuvent revêtir autos, motos et autres camions. Des mentions spéciales comme “Véhicule de collection”, “Véhicule école”, “Véhicule agricole” ou encore “Véhicule militaire”.
On peut aussi y retrouver la mention de la DREAL dans le cadre d’un véhicule modifié pour accueillir et verrouiller des personnes en situation de handicap dans la voiture. Que ce soit au poste de conduite, ou en passager. Le type d’information qui vient justifier une modification majeure de l’automobile.
Vous êtes maintenant capable de décrypter n’importe quel certificat d’immatriculation et de lire une carte grise facilement !