Pascal Baumgarten, Directeur Général d’Europ Assistance Europe du Nord & Mobilité, précise : « Le Baromètre de la Mobilité 2025 met en évidence un changement progressif des habitudes de mobilité en Europe. Entre les préoccupations environnementales, les enjeux économiques et les réglementations qui poussent les acteurs de la mobilité à proposer des alternatives plus vertes, le secteur doit jouer pleinement son rôle dans la réduction de l’impact carbone et accompagner les usagers dans leur transition énergétique, notamment en levant les barrières psychologiques liées à l’utilisation et à l’adoption des véhicules électriques. »
Bien que l’utilisation des voitures personnelles demeure incontournable, le Baromètre de la mobilité 2025 souligne un changement dans les intentions d’achat de voitures.
Les modes de transport alternatifs progressent vers une mobilité plus durable
Pascal Baumgarten, Directeur Général d’Europ Assistance Europe du Nord & Mobilité, souligne : « En parallèle de l’augmentation de l’usage de solutions de mobilité électrique et partagée, on constate une croissance des demandes de services d’assurance et d’assistance dédiés à ces nouvelles mobilités. Plus de la moitié des propriétaires de vélos envisagent des options de couverture, ce qui reflète un besoin croissant de sécurité et d’assistance dans la mobilité du quotidien. »
Bien qu’un Européen sur quatre envisage toujours d’acheter un véhicule électrique, l’intérêt pour ces voitures a légèrement diminué par rapport à l’année dernière, en particulier en France et au Portugal.
Renforcer les mesures d’incitation et le déploiement des infrastructures de recharge pourrait permettre de soutenir la transition vers la mobilité électrique.
Pascal Baumgarten, Directeur Général d’Europ Assistance Europe du Nord & Mobilité, commente : « Notre baromètre montre clairement que les facteurs économiques sont le principal moteur des changements de mobilité. Qu’il s’agisse de passer aux transports publics, d’envisager des véhicules électriques ou d’opter pour le covoiturage, la réduction des coûts reste la principale motivation des usagers européens. »
Une évolution significative se dessine concernant la possession d’une voiture : en 2025, un automobiliste européen sur trois se déclare ouvert à l’idée de renoncer à son véhicule personnel à l’avenir. Cette tendance est particulièrement marquée en Espagne (45%, + 6 pts vs 2024), en Italie (37%) et en Suisse (38%). En 2024, elle était de 30%, confirmant ainsi une dynamique croissante à l’échelle européenne.
Ces résultats mettent en évidence le rôle croissant de la mobilité partagée et hybride, ainsi que des transports publics, comme alternatives viables à la possession d’une voiture. L’étude révèle une tendance notable à combiner plusieurs modes de transport selon les besoins et les contraintes des utilisateurs :
Pascal Baumgarten, Directeur Général d’Europ Assistance Europe du Nord & Mobilité, rajoute : « Le secteur de la mobilité ne doit pas considérer les différents moyens de transport indépendamment les uns des autres, mais réfléchir aux moyens d’offrir aux voyageurs des solutions multimodales. Europ Assistance, par exemple, lance une solution de poursuite de voyage permettant aux clients de disposer d’une carte virtuelle avec un budget de mobilité : nous laissons le choix et encourageons l’utilisation de solutions de mobilité alternatives et plus vertes lorsque la voiture est immobilisée ».
L’enquête a été menée par Ipsos, une société internationale d’études de marché, auprès de 9 000 personnes dans 9 pays d’Europe : Belgique, France, Allemagne, Italie, Portugal, Espagne, Autriche, République tchèque et Suisse. L’étude porte sur les habitudes de mobilité des Européens. L’enquête a été réalisée entre le 17 décembre 2024 et le 13 janvier 2025. Les évolutions (+x pts/-x pts) présentées avec les résultats de 2024 sont basées uniquement sur les 8 mêmes pays testés en 2024 et 2025. Les résultats 2025 présentés pour l’Europe sont basés sur les 9 pays testés en 2025.