Prefabricada en Polonia y transportada por mar hasta la Antártida, la nueva Estación Antártica Henryk Arctowski apuesta por una construcción híbrida donde la madera laminada encolada cumple un rol estructural central, combinándose con acero y una envolvente metálica para responder a las condiciones extremas del continente blanco .
Polonia avanza en la construcción de la nueva sede principal de la Estación Antártica Henryk Arctowski, ubicada en la isla Rey Jorge, en las Shetland del Sur. Diseñada por Kuryłowicz + Architects, la nueva infraestructura reemplazará parte de las instalaciones existentes desde 1977 y permitirá mantener las actividades científicas durante todo el año.
Uno de los elementos centrales del proyecto es su estructura de madera laminada encolada (glulam ) . Se utilizaron aproximadamente 220 m³ de madera, incluidos 160 elementos estructurales curvos fabricados especialmente para el proyecto. La construcción combina esta estructura con una plataforma de acero y una envolvente exterior metálica.
La estrategia constructiva se basa en la prefabricación. Antes de ser trasladado a la Antártida, cerca de un tercio del edificio fue ensamblado en Polonia para comprobar el ajuste de las piezas, las uniones y la secuencia de montaje. Posteriormente, los componentes fueron desmontados y enviados desde el puerto de Gdynia.
En octubre de 2025 comenzó el traslado marítimo de más de 1.000 toneladas de materiales y equipamiento hacia la isla Rey Jorge. El montaje comenzó durante la temporada austral 2025-2026, bajo condiciones de frío, viento y humedad extrema.
El edificio se eleva aproximadamente tres metros sobre el terreno y presenta una planta de tres brazos. Su geometría busca responder a los fuertes vientos antárticos, mientras que la elevación permite proteger la construcción frente a la acumulación de nieve y facilitar el mantenimiento de las instalaciones.
La ejecución está a cargo del consorcio formado por Dekpol Budownictwo y Andrewex Construction, mientras que empresas especializadas participaron en la fabricación de los elementos de madera laminada.
La estructura principal ya se encuentra cerrada y continúan los trabajos de instalaciones y terminaciones. La finalización está prevista para febrero de 2027, coincidiendo con el 50.º aniversario de la estación.
Más que una construcción convencional, Arctowski representa una aplicación de industrialización y prefabricación en madera para un entorno extremo, trasladando buena parte del trabajo desde la fábrica hasta un territorio donde el tiempo y las condiciones de construcción son especialmente limitados.