Por su carácter de movilidad compartida y movilidad sustentable, la micromovilidad seguirá creciendo hasta alcanzar las 31 millones de unidades hacia 2025.
Antes de la pandemia COVID, la micromovilidad era una de las tendencias de transporte a nivel global más sólidas por su carácter compartido y sustentable, la cual continuará creciendo firmemente en la nueva normalidad, sugieren los estudios más recientes.
Según el reporte Micromobility Sharing Underpinning City Mobility Networks ( La Micromovilidad Compartida, pilar de las redes de Movilidad Urbana ), las nuevas alternativas de transporte como las bicicletas con y sin anclaje, los patines eléctricos o scooters pasarán de 20 millones de unidades en 2020 a más de 31 millones para 2025.
Aunque un 98% del mercado de la micromovilidad mundial corresponde a los esquemas de bicicleta compartida (que son ya comunes en ciudades como Madrid, Ciudad de México, San Francisco y Copenhague), se espera que los scooters conquisten nuevos terrenos como resultado del avance de la electromovilidad y de la M ovilidad como Servicio .
La variedad de opciones tecnológicas para los nuevos modos de transporte abarca tres grandes campos:
Asimismo, el reporte subraya que explotar el potencial de la micromovilidad para la movilidad urbana involucra nuevos esquemas de asociación público-privadas entre la autoridad de transporte y la iniciativa privada con el propósito de asegurar la inversión e implementación de redes de movilidad integrada.
La tendencia de la micromovilidad ha crecido, llenando un vacío de transporte público conocido como viajes de primer y último kilómetro o “de puerta a puerta”, cuya materialización ayuda a disminuir el tránsito de vehículos privados y también a reducir las emisiones contaminantes. De ahí que pedalear o montar patines eléctricos no solo es una respuesta para eficientar el espacio urbano, sino también para movernos rumbo a la movilidad sustentable.